一、龍(lóng)門數控火焰切割(gē)機基本配置

4、技術指标

5、工作(zuò)條件

6、機(ji)械精度

導軌的安(an)裝精度：

a.  主導軌的(de)直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有(you)效行程    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差(cha)≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标(biao)準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度的±5%

g.  割炬(ju)升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型(xing)設計簡潔。

橫梁采(cǎi)取直線導軌方式(shì)。

橫梁采用箱式結(jie)構龍門式機架，焊(han)接後進行振動時(shí)效處⭕理🙇‍♀️，以消除内(nèi)應力，使之在長年(nián)使用中不發🔞生變(biàn)形。

機械傳動系統(tǒng)全部采用精密滾(gǔn)動軸承和加工精(jing)度為🚶‍♀️國标7級♍的精(jīng)密齒輪與齒條的(de)齧合。

驅動系統采(cǎi)用的行星減速器(qi)，其輸入、輸出誤差(chà)僅🙇‍♀️16弧分，同時，在橫(héng)向、縱向齒輪傳動(dong)結構中，增加了自(zi)🥵動補償間隙的裝(zhuāng)置，使之傳動結構(gòu)能準确執行數控(kong)系統📱發出的指令(ling)。

主動端梁：縱向軌(guǐ)道夾緊裝置采用(yong)自動導向結構🔞，不(bu)采用偏心輪夾緊(jǐn)結構，靠自動導向(xiàng)結構的彈簧力，使(shǐ)其在兩根軌道結(jie)合處的行走平穩(wen)，不會産生夾緊輪(lun)偏緊、偏松現象。

所(suǒ)有在設備外觀能(néng)見到的鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用發黑(hēi)🛀或鍍鉻處理。

2）控制(zhi)部分

彩色液晶顯(xian)示器

全中文操作(zuo)界面

在加工中可(ke)進行任意加工軌(gui)迹返回

具有自動(dòng)穿孔功能

可返回(huí)任意切割起點位(wèi)置

加工中可随時(shí)調整切割速度

輸(shū)入方式：手動數據(ju)輸入、U盤輸入

自動(dong)診斷檢驗操作準(zhǔn)備狀态和程序完(wán)整性

完善的火焰(yàn)、等離子切割機控(kong)制接口及操作界(jiè)面

10.安裝調試、環保(bao)驗收等方面采取(qǔ)的技術和組織措(cuò)施

1）縱向導軌的安(ān)裝

縱向導軌出廠(chǎng)前已經作過必要(yào)的連接調整，因此(cǐ)縱向🥰導軌安裝時(shi)必須按導軌上的(de)标記進行對應✉️連(lian)接。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安(ān)裝時，既要保證每(měi)列導軌的直線度(du)和水平度，還要保(bǎo)證🔅兩列導軌的中(zhōng)心距和相互水平(píng)。兩列縱向導軌的(de)中心距與橫向跨(kua)度一緻。

相應調整(zhěng)附件随機配備，其(qí)結構和調整原理(lǐ)如圖1-2所示。

圖中件(jian)6與基礎上相應墊(nian)闆焊接，件2與件6為(wei)一整體，件1用于🤟調(diao)整導軌的高低與(yǔ)水平，件5用于調整(zhěng)導軌的中心距和(he)直線度，調整結束(shù)，擰緊螺母3經件4壓(ya)緊導軌。

2）間隙調整(zhěng)及平衡配重

切割(gē)機的間隙包括導(dǎo)向間隙、平衡間隙(xi)和傳動間隙⁉️三個(ge)部分。設備安裝調(diao)試時，需要對隙均(jun1)進行調整。同時在(zai)使用一段時間後(hou)，還需要對間隙進(jin)行一次調整。

3）導向(xiang)間隙調整

導向間(jian)隙，指兩導向滾輪(lún)與前導軌兩導向(xiang)側面的間隙。有橫(héng)向🐆滑架（或割炬拖(tuō)闆）對橫向前導軌(guǐ)(或橫梁)的導向間(jiān)隙和縱向滑架對(dui)縱向前導軌的🧡導(dao)向間隙。

導向間隙(xì)過大，會影響X方向(xiàng)與Y方向的垂直度(dù)和移動精度。用手(shǒu)輕輕轉動前導軌(guǐ)㊙️兩側的導向滾輪(lún)，即可感覺到導向(xiang)間隙的大小。

在每(mei)一對導向輪中，其(qi)内側導向輪采用(yòng)偏心軸方式安裝(zhuāng)，在其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉動(dong)該偏心軸，即可調(diào)整導💁向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向滾(gǔn)輪過緊地壓📞向道(dao)軌側面，一般采用(yong)輕輕轉動偏心軸(zhóu)，當感覺到導向滾(gǔn)輪壓💰到道軌側🔞面(miàn)時，再反♊轉一小角(jiao)度，使其有一很小(xiǎo)的間隙，然後将偏(piān)心軸鎖緊。

縱向滑(hua)架對縱向前導軌(gui)有兩對導向輪，因(yīn)而也有兩個調整(zheng)🈲偏心軸。

橫向滑架(jià)對橫向前道軌的(de)導向，與縱向滑架(jia)對縱向前😍道軌的(de)⛹🏻‍♀️導向結構上類似(sì)，調整方法也一緻(zhì)。

4）平衡間隙的調整(zhěng)

縱向滑架經支撐(cheng)滾輪和平衡滾輪(lún)作用到縱向後導(dǎo)軌上，夾住後導軌(gui)的上、下道軌面，以(yǐ)保證X道軌的水平(ping)位置。兩滾輪對上(shang)、下道軌面的間隙(xi)，稱為平衡間隙。為(wei)調整平衡間隙，平(ping)衡滾輪也是經一(yī)🎯偏心軸固🌈定。轉動(dong)該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其🚶‍♀️調(diào)整方法及注意事(shì)項與導向間隙類(lei)似。

5）傳動間隙的調(diào)整

切割機X及Y方向(xiang)的移動，均是電機(jī)經齒輪及齒輪齒(chi)條傳動來實現的(de)，其傳動原理如圖(tu)1-3所示（有的X方向采(cǎi)用行星傳動）。圖中(zhōng)齒條分别固定在(zai)縱向前導軌與橫(héng)向前導軌上。

傳動(dong)系統是否間隙較(jiao)大，從運行噪音即(jí)可判斷。傳動㊙️間✔️隙(xì)，在設備使用一段(duàn)時間後，應進行一(yī)次調整。

傳動箱内(nèi)小齒輪與電機輸(shu)出軸固聯在一起(qǐ)，大齒輪經軸在傳(chuan)👅動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪傳(chuán)動間隙的調整，可(ke)松開電機對傳動(dòng)箱的固定，将電機(jī)與小齒輪一起向(xiang)大齒輪方向靠緊(jin)後再固緊即可。調(diào)整時，以🔞消除間隙(xi)為目的，但不能使(shi)齒輪與齒輪靠得(dé)太緊。

傳動箱分别(bié)與橫向滑架和縱(zòng)向滑架固定。齒輪(lun)與齒條的✉️間🐆隙調(diào)整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上的固定(dìng)螺栓🌈，将整個傳動(dòng)箱向齒條靠緊後(hou)再固緊即可。同樣(yang)，調整時以消除間(jiān)隙為目的🐉，不能使(shi)🛀🏻齒輪與齒條靠得(dé)太緊。

可以用劃線(xian)的方式來檢查間(jian)隙.用圖闆、圖紙和(hé)鉛筆，劃出如圖1-4所(suǒ)示的圖形，假設BC為(wei)X正方向，且線段CD與(yǔ)線段EF長度一緻，由(yóu)圖可以看出，線👨‍❤️‍👨段(duàn)CD是❗在正走了線段(duàn)AB之後再走的線段(duàn)，因而其長度不會(hui)受到縱向🧑🏾‍🤝‍🧑🏼間隙的(de)影，而線段EF則有從(cóng)正走之後再反向(xiàng)走出的線段，因而(er)其長度會受到間(jian)隙的影☎️響。亦即如(ru)果線段FG不能與線(xiàn)段BC很好的重合，則(zé)說明👣系統存在有(you)Y方向的傳動間隙(xi)。

切割機使用前，須(xu)向縱向與橫向傳(chuán)動箱中加入适👄量(liang)機油。同時，每三個(gè)月檢查一次油面(miàn)高度，每年更換一(yī)次機油。傳動箱蓋(gài)闆上有一個M12加油(yóu)螺栓，卸開該螺栓(shuān)，從螺孔中向機箱(xiang)中加入潤滑機📱油(yóu)，然後再将螺栓擰(ning)上即可。油面高度(dù)以大齒輪侵在油(you)中為準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管。連結(jie)處接頭尺寸與一(yī)般手用割炬接頭(tóu)一緻。

當縱向切割(ge)範圍較大時，對進(jin)氣管和供電電纜(lǎn)，需采用高架拖引(yin)的方式，使氣管和(hé)電纜在一定高度(du)⭕的位置前後移動(dòng)，如圖1-5示。縱向滑梁(liang)一般用10#。

安裝界面(mian)劃分：

甲方負責切(qiē)割機基礎(含工字(zi)鋼)、切割平台、壓縮(suō)空氣、電源電纜等(deng)準備。

乙方負責指(zhǐ)導安裝、免費調試(shì)及現場培訓并提(ti)供割台圖紙。