一(yī)、龍門數(shu)控火焰(yan)切割機(ji)基本配(pei)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xie)精度

導(dǎo)軌的安(ān)裝精度(du)：

a.  主導軌(gui)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(dù)：

a.  縱向有(you)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(sù)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xie)部分

整(zheng)機外型(xing)設計簡(jian)潔。

橫梁(liáng)采取直(zhi)線導軌(guǐ)方式。

橫(héng)梁采用(yong)箱式結(jie)構龍門(men)式機架(jia)，焊接後(hou)進行振(zhèn)動時效(xiao)處理，以(yi)消除内(nèi)應力，使(shǐ)之在長(zhǎng)年使用(yòng)中不發(fa)生變形(xing)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cai)用精密(mi)滾動軸(zhóu)承和加(jiā)工精度(du)♋為國标(biao)♈7級的精(jing)密齒輪(lun)與齒條(tiáo)的齧合(hé)。

驅動系(xì)統采用(yong)的行星(xīng)減速器(qì)，其輸入(ru)、輸出誤(wu)差僅16弧(hu)分，同時(shí)💚，在橫向(xiang)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dòng)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xì)的裝置(zhi)，使之❌傳(chuán)動結構(gòu)能準确(què)執行數(shu)控系統(tǒng)🌈發出的(de)指令。

主(zhǔ)動端梁(liang)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jin)裝置采(cai)用自動(dòng)導向結(jié)構，不采(cai)用偏心(xīn)輪夾緊(jin)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huang)力，使其(qí)在兩根(gen)軌道結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(huì)産生☂️夾(jia)緊輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現象。

所(suǒ)有在設(she)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luo)釘，均采(cai)用發黑(hei)或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kong)制部分(fèn)

彩色液(ye)晶顯示(shi)器

全中(zhong)文操作(zuo)界面

在(zài)加工中(zhong)可進行(hang)任意加(jia)工軌迹(ji)返回

具(jù)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fan)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhi)

加工中(zhong)可随時(shi)調整切(qiē)割速度(du)

輸入方(fang)式：手動(dòng)數據輸(shū)入、U盤輸(shū)入

自動(dong)診斷檢(jian)驗操作(zuò)準備狀(zhuàng)态和程(cheng)序完整(zheng)性

完善(shàn)的火焰(yan)、等離子(zǐ)切割機(jī)控制接(jie)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保(bao)驗收等(deng)方面采(cai)取的技(ji)術和組(zǔ)織措施(shī)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiàng)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guo)必要的(de)連接調(diao)整，因此(cǐ)縱向導(dao)軌♋安👨‍❤️‍👨裝(zhuāng)時必須(xu)按導軌(gui)上的标(biāo)記進行(hang)對應✨連(lian)接。導軌(guǐ)安裝㊙️時(shí)，齒條均(jun1)向外。

導(dao)軌安裝(zhuang)時，既要(yao)保證每(měi)列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shui)平度，還(hái)要保證(zhèng)兩列導(dǎo)軌的中(zhōng)心距和(hé)相互水(shuǐ)平。兩列(lie)🛀縱向導(dǎo)軌的中(zhong)心距📱與(yu)橫向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pèi)備，其結(jie)構和調(diao)整原理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhōng)件6與基(jī)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jiàn)2與件6為(wéi)一整體(ti)，件1用于(yu)調整導(dǎo)軌🌂的高(gao)低與水(shuǐ)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xiàn)度，調整(zheng)結✊束，擰(nǐng)緊螺母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diao)整及平(ping)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xì)包括導(dao)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuán)動間隙(xi)三個部(bù)分🧑🏽‍🤝‍🧑🏻。設備(bei)安裝調(diào)試時，需(xu)要對隙(xi)均進行(háng)調整。同(tóng)時在👄使(shi)用一段(duàn)🌈時間後(hòu)，還需要(yào)對間隙(xì)進行一(yi)次調整(zheng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zhěng)

導向間(jian)隙，指兩(liǎng)導向滾(gǔn)輪與前(qian)導軌兩(liǎng)導向側(ce)面的間(jian)隙🌐。有⁉️橫(héng)向💯滑架(jia)（或割炬(jù)拖闆）對(duì)橫向前(qián)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zong)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的導向(xiang)間‼️隙。

導(dǎo)向間隙(xi)過大，會(hui)影響X方(fang)向與Y方(fang)向的垂(chui)直度和(hé)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuǎn)動前導(dao)軌兩側(cè)的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(duì)導向輪(lún)中，其内(nèi)側導向(xiang)輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式安(ān)裝，在💃其(qi)🏃‍♀️上方有(you)供調整(zheng)的軸伸(shen)端。轉動(dong)該偏心(xin)軸，即可(ke)調整導(dǎo)向間隙(xì)。調❤️整時(shi)，切忌将(jiang)導向滾(gǔn)輪過緊(jin)地壓向(xiàng)道軌😘側(cè)面，一般(ban)采用⛱️輕(qīng)輕轉動(dòng)偏心軸(zhou)，當㊙️感覺(jiào)到導向(xiang)滾輪壓(ya)到道軌(guǐ)側面時(shi)，再反轉(zhuǎn)一小角(jiao)度，使其(qi)有一👈很(hěn)小的間(jiān)隙，然後(hòu)将偏心(xin)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前導(dǎo)軌有兩(liang)對導向(xiang)輪，因而(er)也有兩(liang)✏️個調整(zhěng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(héng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zong)向滑架(jia)對縱🥰向(xiàng)前道軌(guǐ)的🌈導向(xiang)結構上(shàng)類似，調(diào)整方法(fǎ)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diào)整

縱向(xiang)滑架經(jīng)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lun)作用到(dào)縱向後(hou)導軌上(shang)，夾住後(hou)導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yǐ)保證X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhi)。兩滾輪(lun)對上、下(xià)道軌面(miàn)的間隙(xì)，稱為平(ping)衡⚽間隙(xì)。為調整(zhěng)平衡間(jian)隙，平衡(héng)滾輪也(ye)是經一(yī)偏心👉軸(zhou)固定。轉(zhuan)動該偏(pian)心軸，即(ji)可調整(zheng)平衡間(jian)隙。其調(diao)整方⭐法(fa)及注意(yi)事項與(yǔ)導向間(jian)隙類似(sì)。

5）傳動間(jian)隙的調(diao)整

切割(ge)機X及Y方(fāng)向的移(yi)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(ji)齒輪齒(chǐ)條傳動(dòng)來實現(xiàn)的，其傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suo)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳👄動）。圖(tu)中齒條(tiao)分㊙️别固(gu)定在縱(zong)向前導(dǎo)軌與橫(héng)向前導(dao)軌🔱上。

傳(chuán)動系統(tǒng)是否間(jian)隙較大(da)，從運行(háng)噪音即(ji)可判斷(duàn)。傳㊙️動⭕間(jian)隙💛，在🏃🏻設(she)備使用(yong)一段時(shi)間後，應(ying)進行一(yī)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chū)軸固聯(lian)在一起(qǐ)，大齒輪(lun)經軸在(zài)✊傳動箱(xiāng)上定位(wèi)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動間隙(xi)👣的調整(zhěng)，可松開(kai)💘電機♉對(dui)傳動箱(xiang)的固定(ding)，将電機(ji)與小齒(chi)輪一起(qi)向大齒(chǐ)輪方向(xiàng)靠緊後(hòu)✏️再固緊(jǐn)即可。調(diao)整時，以(yǐ)消除間(jian)隙為目(mù)的，但不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chǐ)輪❌靠得(de)太緊。

傳(chuán)動箱分(fen)别與橫(héng)向滑架(jià)和縱向(xiàng)滑架固(gu)定。齒輪(lún)與齒條(tiáo)的間隙(xì)調整，可(ke)松開傳(chuan)動箱在(zài)滑架上(shang)的固定(ding)螺栓，将(jiang)整個傳(chuan)✉️動箱向(xiang)齒條靠(kao)緊後再(zai)固緊即(jí)可。同樣(yàng)，調整時(shi)以消除(chú)間隙☀️為(wei)目的，不(bú)能使齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條靠得(de)太緊。

可(ke)以用劃(hua)線的方(fang)式來檢(jiǎn)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為X正(zhèng)方向，且(qie)線🍉段CD與(yǔ)線段EF長(zhǎng)度一緻(zhì)，由圖可(ke)以看出(chū)，線段CD是(shi)在正🔞走(zou)了線段(duàn)AB之後再(zài)走的線(xiàn)段，因而(er)其長度(du)🈚不會受(shòu)到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xiàn)段EF則有(you)從正走(zou)之後再(zai)反向走(zǒu)出的線(xiàn)段，因而(er)其長度(du)會受到(dào)間隙的(de)影🧡響。亦(yì)即如果(guo)線段FG不(bu)能與線(xiàn)段BC很好(hao)的㊙️重合(hé)，則說明(míng)系統存(cun)在有Y方(fāng)向的傳(chuan)動間隙(xi)。

切割機(jī)使用前(qian)，須向縱(zòng)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jia)入适量(liang)機油。同(tong)時，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(ci)油面高(gāo)度，每年(nián)更✏️換一(yi)次機油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shang)有一個(gè)M12加油螺(luó)栓，卸開(kai)該螺栓(shuan)，從螺孔(kong)中向機(ji)箱中加(jiā)入潤滑(hua)機油💚，然(rán)後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(kě)。油面高(gao)度以大(dà)齒輪侵(qin)✌️在油💃🏻中(zhong)為準。

聯(lián)接氧氣(qi)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jiē)頭尺寸(cùn)與一般(ban)手用割(ge)炬接頭(tóu)一緻。

當(dang)縱向切(qiē)割範圍(wei)較大時(shi)，對進氣(qi)管和供(gong)電電纜(lǎn)，需采🔴用(yong)高架拖(tuō)引的方(fang)式，使氣(qi)管和電(dian)纜在一(yi)定高度(du)😘的位♈置(zhi)前後移(yí)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yi)般用10#。

安(ān)裝界面(mian)劃分：

甲(jiǎ)方負責(ze)切割機(jī)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(ping)台、壓縮(suo)空氣、電(diàn)源電纜(lan)等準備(bei)。

乙方負(fù)責指導(dao)安裝、免(mian)費調試(shì)及現場(chǎng)培訓并(bìng)提供割(gē)台圖紙(zhi)。