液壓泵站是(shi)由液壓油泵、驅動(dong)用電動機、油箱、方(fang)向閥、節流閥🔞、溢流(liú)閥等🍓構成的液壓(ya)源裝置或包括控(kòng)制閥在内的液壓(ya)裝置。按驅動💔裝置(zhì)要求的流向、壓力(lì)和流量供油，适用(yòng)于驅㊙️動裝置與液(yè)壓站分離的各種(zhǒng)機械上，将液壓✊站(zhàn)與驅動♈裝置（油缸(gāng)或馬達）用油管相(xiàng)連，液壓系統即可(kě)實現各種規定的(de)動作。
液壓站一般(bān)是為大中型工業(ye)生産的機械運行(hang)提供潤滑、動力的(de)機電裝置。
使用液(ye)壓系統是由于液(yè)壓系統在動力傳(chuán)遞中具有用途廣(guǎng)💰、效率高和構造簡(jian)單的特點。液壓系(xi)統的主要🏃🏻任務就(jiu)是将動力從一種(zhǒng)形式轉變成另一(yī)種形式
液壓站又(you)稱液壓泵站，電機(ji)帶動油泵旋轉，泵(bèng)從油🈲箱中吸油🛀🏻後(hòu)打油，将機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓(yā)力能，液壓油通過(guo)集成塊（或閥組合(hé)）被液壓閥實現了(le)方向、壓⁉️力、流量調(diào)節後經外接管路(lù)傳輸到液壓機械(xiè)的油缸或油馬達(da)中，從而控制了液(ye)動機方向的🌏變換(huan)、力量的大小及速(sù)度的快慢，推動各(ge)種液壓機🏃‍♂️械做功(gong)。
液壓站是獨立的(de)液壓裝置，它按驅(qu)動裝置（主機）要求(qiu)供油，并控制油流(liú)的方向、壓力和流(liú)量，它适用于主機(ji)🈚與液壓裝置可分(fen)離的各種液壓機(jī)械下，由電機帶動(dòng)油泵旋轉，泵從油(yóu)箱中🚩吸油後打油(yóu)，将機械能轉化為(wei)✔️液壓油的壓力能(neng)。
用戶購買後隻要(yao)将液壓站與主機(ji)上的執行機構（油(you)缸和🥰油馬達）用油(you)管相連，液壓機械(xiè)即可實現各種規(guī)定的動作💘、工作循(xun)環
液壓站的結構(gou)形式，主要以泵裝(zhuang)置的結構形式、安(an)❓裝位置及冷✂️卻方(fang)式來區分。

液壓(ya)泵站的結構安裝(zhuang)
按油泵裝置的機(jī)構形式、安裝位置(zhi)可分為：
1）上置立式(shì)：泵裝置立式安裝(zhuāng)在油箱蓋闆上，主(zhu)要用于定量泵🍉系(xì)✨統。
2）上置卧式：泵裝(zhuang)置卧式安裝在油(yóu)箱蓋闆上，主要用(yong)于變量泵系統，以(yǐ)便于流量調節。
3）旁(páng)置式：泵裝置卧式(shì)安裝在油箱旁單(dan)獨的基礎上，旁置(zhi)❄️式可裝備備用泵(beng)，主要用于油箱容(rong)量大250升，電機功🏃🏻‍♂️率(lü)7.5千瓦以上的系統(tong)。

冷卻方式

1）自然(ran)冷卻：靠油箱本身(shēn)與空氣熱交換冷(lěng)卻，一般用🎯于油箱(xiāng)容量小于250升的系(xi)統。
2）強迫冷卻：采取(qu)冷卻器進行強制(zhì)冷卻，一般用于油(you)箱🛀🏻容量大于250升的(de)系統。液壓站以油(yóu)箱的有效貯油量(liàng)度及電機功⭐率為(wei)主要技術參數。油(yóu)箱容量共有18種規(guī)格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列(liè)液壓站根據用戶(hu)要求及依據工況(kuang)使用條件，可以做(zuò)到：①按系統配置集(jí)成塊，也可不帶集(ji)成塊；②可設置冷卻(que)器、加熱器、蓄能器(qì)；③可設置電氣控制(zhì)裝置，也可不帶電(dian)氣控制裝置 [1]  。

油(yóu)箱形式

1）普通鋼闆(pan)：箱體采用5MM－6MM鋼闆焊(hàn)接，面闆采用10－12MM鋼闆(pan)，若開孔過多🈲可适(shi)當加厚或增加加(jiā)強筋。
2）不鏽鋼闆：箱(xiang)體選用304不鏽鋼闆(pǎn)，厚度2－3MM，面闆采用304不(bu)鏽鋼闆厚👣度3－5MM，承重(zhong)部位增加加強筋(jin)。

3）普通鋼闆油箱内(nèi)部防鏽處理較難(nán)實現，鐵鏽進入油(you)循環系統會造成(cheng)很多故障，采用全(quan)不鏽鋼設計的油(you)箱則解決了這一(yi)業界難題。

液壓(yā)泵站結構形式
1）活(huó)塞式
單活塞杆液(ye)壓缸隻有一端有(yǒu)活塞杆。如圖所示(shi)是一種單活塞液(yè)壓缸。其兩端進出(chu)口油口A和B都可通(tōng)壓力油或回油，以(yǐ)實現雙向運動，故(gu)稱為雙作用缸。
2）柱(zhù)塞式
①柱塞式液壓(ya)缸是一種單作用(yòng)式液壓缸，靠液壓(ya)力隻能🐕實⁉️現一個(ge)方向的運動，柱塞(sāi)回程要靠其它外(wai)力或柱塞的自♉重(zhong)；
②柱塞隻靠缸套支(zhī)承而不與缸套接(jiē)觸，這樣缸套極易(yì)加工，故适于做長(zhǎng)行程液壓缸；
③工作(zuò)時柱塞總受壓，因(yīn)而它必須有足夠(gòu)的剛度；
④柱塞重量(liang)往往較大，水平放(fang)置時容易因自重(zhong)而下垂，造成密⚽封(fēng)件和導向單邊磨(mo)損，故其垂直使用(yòng)更❤️有利。
3）伸縮式
伸(shen)縮式液壓缸具有(you)二級或多級活塞(sai)，伸縮式液壓❤️缸中(zhōng)活塞伸出的順序(xù)式從大到小，而空(kōng)載縮回的😄順序則(ze)一般是從小到大(da)。伸縮缸可實現較(jiao)長的行程，而縮♈回(hui)時長度較短，結構(gou)較為緊湊。此種液(yè)壓缸常用于工程(chéng)機械和農業機械(xiè)上。
4）擺動式
擺動式(shì)液壓缸是輸出扭(niǔ)矩并實現往複運(yun)動的執行元💜件，也(ye)🐪稱擺動式液壓馬(mǎ)達。有單葉片和雙(shuang)葉片兩種形式。定(dìng)子塊固定在缸體(ti)上，而葉片和轉子(zi)連💰接在一✔️起。根據(jù)進油方向，葉片将(jiāng)帶動轉子作往複(fú)擺動 。

二級制動(dong)編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單繩(sheng)雙筒系列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩單筒(tǒng)系列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井(jing)塔式和落地式多(duō)⭐繩🈲提升機。
液壓延(yán)時二級制動液壓(yā)站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩雙筒(tong)系列提升機（提升(sheng)機型号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yú)單繩單筒系列提(tí)升機和多繩系列(lie)（塔式和落⭐地式）提(tí)升機（提升機型号(hao)同上） [1]  。
組成部件編(biān)輯
液壓泵站功能(néng)部件
液壓站是由(yóu)泵裝置、集成塊或(huo)閥組合、油箱、電氣(qi)盒組合而成，各部(bù)件功用如下：
泵裝(zhuāng)置——上裝有電機和(hé)油泵，它是液壓站(zhàn)的動力源，将❄️機械(xie)能轉化為液壓油(yóu)的動力能。
集成塊(kuai)——是由液壓閥及通(tong)道體組合而成。它(ta)對液壓油實行方(fang)向、壓力、流量調節(jiē)。
閥組合——是闆式閥(fá)裝在立闆上，闆後(hòu)管連接，與集成💃🏻塊(kuài)功能相同。
油箱——是(shi)鋼闆焊的半封閉(bì)容器，上還裝有濾(lü)油網、空氣🧑🏾‍🤝‍🧑🏼濾清器(qì)等，它用來儲油、油(you)的冷卻及過濾。
電(diàn)器盒——分兩種形式(shì)：一種設置外接引(yin)線的端子闆；一種(zhǒng)是配置了全套控(kòng)制電器  。

液壓泵(bèng)站元器件

⑴電動機(jī)、齒輪泵——為液壓系(xi)統提供驅動力。
⑵電(dian)磁換向閥——控制液(ye)壓油流方向，改變(biàn)油缸的運動✍️方向(xiang)。
⑶電磁溢流閥——防止(zhǐ)整個液壓系統超(chao)壓，相當于安全閥(fa)，保⭐護油泵🌍和油路(lù)系統的安全及保(bǎo)持液壓系統的壓(ya)力恒⁉️定。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減壓閥可(kě)以滿足不同的工(gōng)作機構需要不同(tong)工作壓力的要求(qiú)，使二次油路壓力(li)低于一次油路壓(ya)🏃‍♂️力。
⑸調速閥——對油路(lù)進行節流調速，可(ke)改變執行元件液(yè)壓❄️缸的工作速度(du)。
⑹液壓油過濾器——液(ye)壓站内有兩個濾(lü)油口。一個安裝在(zài)齒✍️輪泵的吸油口(kou)處，以免吸入油箱(xiāng)液壓油中的顆粒(lì)等雜質。另一個✍️裝(zhuang)在系統的液壓油(you)輸送管路上，達到(dao)清除液壓油中的(de)雜質，同時也可清(qīng)除液壓油本身化(hua)學變化所産生的(de)膠❗質、瀝青質、炭化(huà)的顆粒等。從而起(qi)到防止閥芯卡死(sǐ)、阻尼孔堵塞等故(gu)障🈚發生。管路系❌統(tǒng)上設有壓差報警(jǐng)裝置，濾芯堵塞時(shi)，發出電訊号，此時(shí)應清洗或更換濾(lü)芯。
⑺壓力表——用于顯(xiǎn)示液壓站的工作(zuo)壓力，以利于操作(zuò)☂️人員控制油壓。
⑻空(kōng)氣過濾器——安裝在(zai)油箱上，有三重作(zuò)用，一是防止空氣(qi)中的污染物質進(jìn)入油箱；二是起換(huan)氣作用，避免油🧑🏽‍🤝‍🧑🏻泵(beng)出現吸空現象；三(sān)是兼做液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位計——安裝(zhuāng)在油箱側面，顯示(shì)液壓油的液位。
⑽溫(wēn)度表——有的油箱上(shang)裝有溫度表，顯示(shì)液壓油的溫度。

⑾聯(lian)接管路——輸送液壓(yā)驅動力，大部分用(yong)鋼管，也有用耐壓(ya)膠管

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